CLASSIC CARS

Bs As 9/9/14

Bueno, gracias por los mails de consulta recibidos
y que fueron todos contestados inclusive los de Uruguay.

Homenaje a Juan Maria Traverso "El flaco"

Juan María Traverso nació el 28 de Diciembre de 1950 en Ramallo, Provincia de
Buenos Aires. Le dicen “El flaco” porque hasta los 30 años era flaco, luego
dejó de fumar 3 años y engordó, para luego volver a fumar aunque sin perder los
kilos. Actualmente tiene su domicilio en Beccar, Provincia de Buenos Aires. Está
casado con Susana y tienen tres hijos: María Paula, María Manuela y Juan Cruz.
Juan María tuvo una infancia como cualquier chico de pueblo y tiene muy buenos
recuerdos de esa época.Desde chico se dio cuenta que lo suyo eran los autos y en
especial los “Fierros”. Le representaba una lucha conseguir que le prestaran el
auto para dar unas vueltas en el potrero, hasta que a los 15 años pudo tener su
propio auto, un Ford A sin escape que hacía un ruido infernal y el que hasta hoy
recuerdan los vecinos de Ramallo. Cursó la secundaria en el Colegio De La Salle
en la Capital Federal y luego volvió a su ciudad natal para dedicarse a la
actividad agropecuaria. Se hizo amigo de "Marito" García, quien corría en karting
y que luego incursionó en el Turismo Carretera. “El flaco” lo acompañaba a las
carreras cada vez que podía y su debut al Turismo Carretera fue consecuencia de
que García se incorporó al equipo oficial de General Motors y le cedió su Torino
Liebre 1 1/2 con el que estaba participando.
Titulos:
7 Títulos en el TC2000 (Primer triunfo : 28 de septiembre de 1980 con Ford
Taunus en Las Flores) 6 con Renault Fuego (1986, 1988 , 1990 , 1991 , 1992 y
1993) - 1 con Peugeot 405 (1995)
6 Títulos en el TC (Primer triunfo :29 de octubre de 1972 con Torino en 25 de
Mayo) 3 con Ford Falcon (1977 , 1978 y 1999) - 3 con Chevrolet (1995 , 1996 y
1997)
3 Títulos en el Top Race (Primer triunfo : 23 de febrero 1997 con Mercedes Benz
280 en el semipermanente de Pinamar) 2 con Mercedes Benz 280 (1998 y 1999) -
1 con BMW 320i (2003)
Ademas fue condecorado como mejor piloto de la FIA en 1981 tras vencer a Gradassi
en el Grán Premio de Arrecifes tras descontar 3,30 minutos en el último especial
de tan solo 23,5 KM y hacer un promedio de velocidad de 172,7 KM en la hora.
Disputó 743 carreras • Se impuso en 155
• Participó en las 6 Horas Peruanas con un Torino 380W (1973).
• Corrió dos competencias en la Fórmula 2 empleando un March 813-Ford (1981) y una
en la Fórmula 2 Codasur con un Berta-Renault (1986).
• Participó en 3 ediciones del desafío de los valientes organizado por SEVEL : fue
4to en 1987 (con Fiat Regatta 85) , resultó ganador en 1988 (Fiat Duna SCV) y
finalizó 13ro en 1989 (Fiat Uno).
• Fue ganador de su clase (A7) en la fecha de Rally Mundial de Argentina 1988
(finalizó 6to en la general).
• Corrió en Endurance las 84 horas y los 3000 km de Buenos Aires con un Toyota
Corolla (2000).
• Fue invitado a participar en una competencia de Turismo 4000 Argentino con un
Chevy (2003)
• Fue galardonado con el Premio Olimpia de Plata en los años 1991, 1995 y 1999.
• Es el presidente de la Asociación Argentina de Volantes
• Domina las estadísticas como el piloto que más campeonatos , carreras , poles ,
records de vuelta y carreras logró en TC2000.
• En 2003 la empresa OCA que era su auspiciante lo homenajeó con una edición
limitada de estampillas
100 preguntas a Traverso
1 ¿Quién es Juan María Traverso? Un tipo que nació en Ramallo y que todo indicaba
que iba a seguir los pasos del padre en el campo. Pero la pasión por el automovilismo,
que no sé de dónde salió, le hizo cambiar los planes. Desde que tengo uso de razón
le dediqué mi vida a los autos. 2 ¿Qué significa el TC para vos? Es nuestra categoría
tradicional, con más de 75 años de vida. Tiene un significado difícil de describir
con palabras. Cuando uno recorre el país se da cuenta de que el TC es la categoría que
abrió los caminos y puso en marcha el automovilismo argentino. Correr en ella es un
orgullo. 3 ¿Cuál fue tu primer contacto con un auto de competición? En 1970, cuando
cumplí 18 años, porque si no tenías registro no podías subirte al auto. Marito García,
un piloto de Ramallo, corría en TC con un Torino y decidió cambiarlo. Su padre me lo
prestó para empezar. Mi viejo me ayudó, compró ese auto y después empecé a tomarle el
gustito. Cuando le conté que quería correr me preguntó “¿para qué?”. No sabía qué eran
las carreras y se opuso, hizo lo imposible para impedírmelo, pero luego se transformó
en mi hincha número uno. 4 ¿Algunos pilotos prefieren los autos antes que las mujeres?
Algunos sí, pero yo no. Para mí sería imposible elegir o comparar. Aunque los autos me
enloquecen, nunca están por encima de una mujer. Aunque te reconozco que para algunos
pilotos sí… 5 ¿Y el Torino se puede comparar con la primera novia, el primer amor? No,
no es comparable. El auto con el que empecé a correr es tan importante que de hecho lo
tengo guardado, lo acabo de reconstruir. Es el primero con el que gané una carrera. Es
importante pero no tanto como una mujer. 6 ¿Correr en TC 2000, después de haber estado
en el TC, es como ir a jugar al fútbol en Chile? Son dos categorías diferentes. El TC
tiene una popularidad gigante, por eso es hermoso formar parte de él. En cambio, el TC
2000 es más frío y profesional, uno es una parte de un equipo. Si preguntás si es lo
mismo jugar en Boca o en un equipo de la “B” probablemente te conteste “yo juego igual”.
Eso sí, no es lo mismo jugar con la Bombonera llena que frente a una tribuna vacía… 7
Definime algunos nombres: Fangio. Un embajador argentino en todo el mundo. Hoy se sigue
hablando de él como una persona ejemplar. No tiene comparación con Schumacher.
8 Reutemann. Un excelente corredor, pero no tuvo la personalidad que a los argentinos
les gusta. 9 Schumacher. Hoy, el mejor piloto del mundo. Sigue corriendo, aunque ya
ganó todo. 10 El Loco Di Palma. ¿El padre? Eramos amigos y por eso también discutíamos.
Fue mi referente, una persona llena de defectos, sin embargo un corredor excepcional.
Un tipo realmente bárbaro. 11 Lilita Carrió. Tiene un discurso llamativo, pero
únicamente eso. 12 Luis Zamora. También. Un lindo discurso, que no creo que pueda
llevarlo a la práctica. Muestran los defectos y no nos dicen cómo los van a solucionar.
Solamente muestran nuestras cagadas. 13 Maradona. El mejor jugador del mundo, con una
habilidad espectacular. Es un tipo bien intencionado, amigo de sus amigos, pero cuando
se lo quiere poner de ejemplo es difícil. Diego fue futbolista, si alguien quiere que
hable como si hubiera estudiado en Harvard no lo va a lograr. 14 De diez personas que
te conocen, ¿cuántas te aman y cuántas te odian? Yo espero que seis me amen, nada más
para que sean mayoría… Son más los que me quieren, aunque los que no lo hacen tampoco
me odian. Me putean, es cierto, pero también respetan lo que hago en la pista. 15 ¿Qué
tipo de persona sos? Tengo los mismos defectos que todos. Para mí, la palabra amigo es
muy especial y por eso tengo muchos. Soy normal, no soy ningún ejemplo de buen tipo.
Corro porque las carreras son mi pasión, no lo hago para ser famoso ni para la tribuna.
16 ¿Qué es lo peor que te pueden hacer? Traicionarme. Lo hicieron varias veces, no sólo
en el automovilismo. No lo perdono porque nunca lo hice. 17 ¿Qué diferencias encontrás
con ese pibe de 20 años que debutó con el Torino en Pergamino? Y… un par de fasos y
kilos de más encima. 18 ¿Quién te puso “Flaco”? Era flaco, flaco (risas). Hace 20 años
medía lo mismo y pesaba 15 kilos menos. De chico me decían “flaco, vení”, “flaco esto”,
“flaco aquello”. Y quedó el Flaco Traverso. 19 ¿Es cierto que participaste en un atentado
contra la Municipalidad de Ramallo? (Risas) Y fui un pionero, eh. Teníamos 15 años. En la
plaza había un cañón que había quedado de los ingleses, de la Vuelta de Obligado. Lo
limpiamos y lo dejamos perfecto. Apuntamos a la Municipalidad y le volamos la puerta. Pasa
que había mucha bronca con el intendente. No sabés el quilombo que se armó… 20 ¿Qué auto te
quita el sueño? Miro la Ferrari con lindos ojos, es “el” auto. No tendría una Ferrari
porque no tengo la plata y porque es un auto de carrera. Cuando andás corriendo tanto
querés cambiar un poco. El sueño de todos es una Ferrari. Para mirarla me encanta. 21
¿Festejarías desnudo como Bugliotti? Nooo, eso no tiene nada que ver con el automovilismo.
Yo empecé a correr con una generación de pilotos serios, que no es el caso de Bugliotti.
Soy enemigo de esas payasadas porque a la gente no se la compra de esa manera, se la compra
haciendo una jugada como las de Diego. El puede tirar una camiseta a la tribuna, pero si no
juega se la devuelven. A la gente del auto te las ganás con maniobras dentro de la pista,
no tiñéndote el pelo o desnudándote. 22 Dijiste que se tendría que haber puesto una prótesis,
¿tan mal lo viste? Yo pedí que la gente no creyera que el automovilismo mostró a su mejor
exponente; como una especie de broma. Bugliotti es un buen tipo, lo conozco. Si tengo que
contestar realmente lo que pienso me tengo que pelear con él. Entonces hago un chiste y
listo. 23 ¿La Fórmula Uno te aburre? Sí, porque la tecnología empezó a comerse a los pilotos.
Ahora, prácticamente, se puede predecir lo que va a pasar, eso le quita incógnita a la
carrera. Me quedo con la época del 70, la del Lole. Esa sí que estaba buena… 24 ¿Cómo viste
a Tuero y Mazzacane? Los quemaron. No tenían ni tienen antecedentes como para un juicio
definitivo. Y más Mazzacane, que ya manejando un Fórmula Uno está hecho porque casi no ganó
nada. Soy enemigo de esa forma de llegar, porque al final se fracasa. Tuero tiene 25 años y
muchos suponen que está listo y no es así. 25 ¿De qué manera el país sale adelante? (Piensa)
No se sale. Ojalá sepamo
asimilar esta situación porque va a durar mucho tiempo. La Argentina de hoy, con la que nos
encontramos de un día para el otro, es la que vamos a tener por lo menos 20 años más. Hay
que laburar tres veces más para ganar tres veces menos. El corralito financiero pasa a ser
un corralito en la frontera porque no se puede salir más del país. Esa es la realidad. 26
¿Cuánta plata te quedó en el corralito? Poca, porque un par de años atrás me avivé de que
esto se iba a caer, aunque tampoco tengo mucha plata. No iba a permitir que me volvieran a
robar la guita como en el 80. Una vez más me convertí en un cobarde económico. Nunca más fui
a trabajar con la plata, no la arriesgué, la mantuve mientras otros cobraban el 15 por ciento
mensual. Me sentía un estúpido. Pero no quise volver a sufrir como antes. 27 ¿La última vez
que tuviste miedo? Viniendo para acá (Don Torcuato). Vivo con miedo. Siento que estoy a
merced de cualquier cosa. Tengo tres hijos y no les puedo decir que no salgan, entonces me
paso la noche pensando en cómo estarán. Eso es miedo. 28 ¿Y arriba del auto? Alguna vez,
cuando zafo de una, digo: Madonna, me salvé. Pero dura nada. 29 ¿Es verdad que te sentís
incómodo en el podio? Para mí la carrera termina cuando bajan la bandera. Después, festejo
con mi equipo. Ir al podio es parte de esto, pero ya no es lo mismo que antes. No tiene el
sentido de reconocimiento que tenía antes. No me gusta compartir el podio con alguien que
flamea una bandera de su equipo cuando en realidad le importa un pito la bandera. 30 Dijiste
que no ibas a correr más y después te arrepentiste. ¿Por qué cambiás tanto de opinión? Soy
bastante contradictorio, es cierto. Pasa que siempre digo lo que pienso. Yo estaba convencido
de que no iba a seguir corriendo, pero por la situación que empezó a vivir el país, más
varios problemas que tuve compitiendo, no me quise retirar. No era la forma. Por eso seguiré
por lo menos hasta el 2003. 31 ¿Ya pensás en el día del retiro? Esto es igual a lo que les
pasa a los futbolistas que dicen “cuando me cueste levantarme y agarrar el bolso para ir al
entrenamiento, largo”. Yo soy muy amigo del Nene García Veiga y el año pasado fuimos a una
carrera en Balcarce. Paramos en Mar del Plata y para llegar a tiempo nos levantamos a las
seis de la mañana. Cuando lo desperté me preguntó la hora. Me miró y me dijo: “Me acabo de
acordar por qué dejé el automovilismo”. Yo todavía me levanto con las ganas de siempre. 32
¿Es verdad que fuiste uno de los primeros fans del grupo musical La Mosca? Fui el primero que
los sufrió (risas). Ellos son de Ramallo y debutaron en una fiesta que me habían hecho en el
pueblo. Unos amigos me preguntaron si los dejaba tocar un rato. Pero después me arrepentí y
les grité: “Bájense, terminen de gritar”. Me alegra en el alma lo que hicieron, son chicos muy
buenos. 33 Una vez dijiste que el automovilismo no era un deporte... Para mí el deporte,
básicamente, es una actividad que debería mejorar el físico de una persona. Sin embargo el
automovilismo te lo arruina. Respirás todo el tiempo gases tóxicos, los ruidos te dejan sordo,
la columna se te hace pomada. El auto es un horno, las computadoras de adentro se apagan, pero
a mí no me apaga nadie. 34 ¿En qué deporte sos malo, malo? No soy de esos pataduras. En el
fútbol me las arreglo, no piso la pelota y me caigo, aunque tampoco soy al que eligen primero
para el equipo. También hago esquí. 35 ¿Juan Carlos Deambrossi le hizo mal al automovilismo?
No, en los años que estuvo al frente de la Asociación hizo más cosas buenas que malas y mirá
que yo tuve bastantes encontronazos con él. Cometió el error de no haber dado antes un paso
al costado. Yo discutí siempre con él, pero en función de sumar, no peleo al cuete. 36 ¿Cuándo
te agarraste a piñas por última vez? Nunca me agarré a piñas, no soy boludo. No sé pelear,
tengo miedo de que me peguen. De pibe más de una vez salí corriendo. Gracias a Dios, no me
alcanzaban porque seguro que tenían alguna razón para cagarme a trompadas. 37 ¿Cuántos
cigarrillos fumás por día? Depende del día. A veces dos atados, otras menos. Me acostumbré a
fumar la mitad del cigarrillo. Fumo desde los 17 años, pero dejé en el 85 y estuve sin el faso
casi cuatro años. Después volví y fue peor, fumaba más del doble. Por lo menos ahora no lo
hago tanto. Yo me bajo del auto de carrera y siempre me dan un cigarrillo. A veces no lo fumo,
lo tengo en la mano y lo tiro. 38 Igualmente antes fumabas adentro del auto… En los Grandes
Premios. Duraban todo el día y no podía estar sin el cigarrillo. Usábamos casco abierto, así
que me fumaba algunos. Con toda la nafta que llevábamos, podíamos volar a la mierda… 39 ¿Con
quién no te sentarías nunca a tomar un café? Ufff, es difícil. La nota te podría llevar toda
la semana… Si nombro uno se va a agarrar una calentura bárbara conmigo y si te nombro todos no
terminamos más. Arranquemos por el que me dijo: “Si apostás al dolar, perdés”, y me fusiló. 40
¿Es verdad que en lo de Mirtha Legrand no la pasabas muy bien que digamos? En lo de Mirtha la
pasé mal dos veces. Fui a nueve programas, así que imaginate las anécdotas que tendré. La
mayoría de las veces no hablé, sólo comí. Un día, me sirvieron un helado con unas obleas. Yo
me comí el helado y armé con las galletitas como una casita porque no me gustaban. En el medio
del programa, Mirtha dijo: “Pero miren lo que ha hecho Traverso. Qué linda casita”, y enfocaron
el plato. Qué vergüenza. Otro día estábamos atrás del decorado esperando para aparecer en el
programa y bajar por la escalera. Una actriz rubia, no me acuerdo bien, bajó primero y se
tropezó, dándose un porrazo bárbaro. Otro invitado, que era médico y esperaba conmigo atrás del
decorado, me decía: “Andá a ayudarla”. “Andá vos, yo ni aparezco”, le contesté. Mirtha llamaba
al próximo y yo me cagaba de risa. Fue muy cómico. Hasta los zapatos perdió la mina… 41 Años
atrás también la llevabas al canal cuando eras remisero... Sí, no me olvido más. Yo era menor
de edad, andaba con un registro medio trucho. La primera vez que fui al programa me miraba y me
decía: “Yo de algún lado te tengo”. Al final le dije de dónde me conocía. Mirtha no lo podía
creer. Ahí también sentí vergüenza. 42 ¿Ese fue tu primer trabajo? Sí, y me quería matar. Podría
haber ganado buena guita, pero me tomaba todos los francos para ir a correr y no hacía horas
extra. Me daba bronca porque los sábados a la noche llevaba a las fiestas a pibes de mi edad.
También me pasaba con las chicas. Pensaba: “Puta madre, ahora me tengo que volver solo…”. 43
¿Es un privilegio estar en un deporte que no genera violencia como pasa con el fútbol? Sí, la
verdad que sí. Hace poco estuve en Río Cuarto y vi hermanos, primos, abuelos, todos compartiendo
la carrera. Se mezcla todo tipo de gente: el dueño de un laboratorio, un taxista y un peón de
campo. Hasta comparten el fuego para hacer el asado. Hoy en día en el fútbol eso sería imposible
44 ¿Vas a la cancha? No me animo. Ya ni se puede decir que uno va a ver un partido tranquilo
porque se matan en cualquier cancha. Me gustaría ir, pero prefiero verlo por la tele. 45 ¿Porqué
tuviste tantos problemas con los últimos motoristas? El primero fue Jorge Pedersoli y habíamos
quedado que me hacía los motores. Hicimos todo y cuando estábamos por largar se fue con Ortelli.
Ahí empezó el lío porque no hay muchos preparadores de Chevrolet, no había tiempo. Entonces fui
de última con Pablo Satriano, que en realidad es el motorista de Marcos Di Palma y no tenía la
libertad para trabajar que yo necesitaba. Por eso duré con él una sola carrera. 46 ¿En qué te
cambió la muerte de Eduardo Bozzone? Me apenó mucho porque era bárbaro, un tipo que todo lo que
tenía lo ponía en sus motores. Hasta dormía en la camioneta en vez de ir a un hotel. Merecía toda
mi confianza. 47 ¿Qué les responderías a los que dicen: “¿Cómo podés ser hincha de un auto”? Mirá,
no tiene razón de ser porque en todo el mundo hay hinchas de una bandera, de una marca o de lo
que sea. Ford-Chevrolet, en Estados Unidos, es terrible. ¿Qué diferencia hay entre un club de
fútbol y un auto? En el fútbol los jugadores se venden como vacas, como en Liniers. También se
venden corredores, así que es lo mismo. En definitiva, el futbolero que dice eso habla al pedo.
48 ¿Te gustó cómo te dibujaron en las estampillas de OCA? Sí, están bárbaras. Hace unos días
estuve con Los Chalchaleros, que también están en las estampillas. Uno no se da cuenta de la
importancia que tiene. Es un reconocimiento inmenso. Imaginate: cientos de miles de coleccionistas
que van a tener mi imagen en su poder. Es un orgullo enorme. Y encima me dibujaron bien. 49
¿Tu pelea con la Asociación es parecida a la de Diego con la FIFA? No tiene arreglo... Diego
siempre peleó para mejorar el fútbol y yo lo hice para el automovilismo. Lo que no entendió mucha
gente es que eso no significaba buscar problemas, sino soluciones. Creo que tanto él como yo
logramos, además de enemigos, varias cosas buenas. 50 ¿Qué sentiste cuando leíste la carta
documento que te mandó Marcos Di Palma? Son todas acciones buscando notoriedad, quiso hacer un
poco de ruido y no le salió. Creo que agarré la carta y la puse en la pila que recibo todos los
días. Se la mandé a mi abogado y me olvidé. 51 Una vez dijiste que era peligroso correr con él
en la pista... Sí, es inseguro. A mí me chocó, me raspó, lo que quieras, pero he visto maniobras
en lugares donde pudo haber un accidente importante. ¿Sabés qué pasa? El no lo hace a propósito,
cree que está bien y eso es lo peor. Piensa que lo que hace no va a provocar nada, pero un día
vamos a sufrir una tragedia. Yo soy enemigo de esas maniobras. Preguntá entre todos los pilotos y
nadie te va a decir que corre tranquilo al lado de Marcos. 52 ¿Qué cosa nunca harías por plata?
Muchas cosas. Mirá a Schumacher. ¿Vos creés que corre por plata? No sólo sigue corriendo, sino que
encima se come cada piña… ¿Qué significa? Para los tipos que sentimos el automovilismo en la sangre,
lo más importante no es la guita. En primer lugar están los afectos, después las carreras y, recién,
la plata. Pero plata para mantener el auto, darle una buena educación a mis hijos… No voy a
traicionar a un amigo por plata, ni voy a hacer nada que no vaya con mis conceptos por unos mangos.
53 ¿Tu señora nunca te recriminó que le dieras más bolilla a los autos que a ella? No, por suerte
puedo manejar mis tiempos. Nunca falté a una cita o reunión por una carrera. Ella me apoya en lo
que hago y, por eso, tengo que retribuirle esa confianza. Aunque tengo que reconocer que alguna
puteada me habré comido por culpa de los autos… 54 ¿Guardás los trofeos que ganás? Todos. Antes los
guardaba en mi casa, pero mi señora me echó a la mierda. Entonces los llevé al taller. Eso es bueno,
porque significa que gané varias veces. Además están los de los segundos y terceros puestos y las
distinciones del periodismo. Los tengo gracias a mi viejo, que me los empezó a guardar. Son un
montón y me encantan. 55 ¿Es verdad que las mujeres manejando son un desastre? Igual que los hombres,
ni más ni menos. Los argentinos no saben manejar. Creen que como sacan los autos a fondo lo hacen
bien, pero en realidad manejan como el traste. Por algo tenemos al promedio de muertes en accidentes
de tránsito más alto del mundo. Las mujer, hace unos años, era excesivamente prudente para manejar
en la calle por lo cual molestaba. Conclusión: la cambiaron y empeoraron. Ahora van con la 4x4,
hablando por el celular, con los pendejos atrás… 56 ¿Qué te parece Duhalde? Creo que no va a poder
salir de donde está metido. La pregunta es para qué agarró. Quizá pensó que podía. Dijo que el 9 de
julio íbamos a celebrar. Claro, no dijo de qué año… Yo con eso sólo me voy. 57 ¿Por qué Colombia y
Brasil tienen un piloto en la Fórmula Uno y la Argentina no? Brasil tiene un sistema que viene de
hace muchos años, donde cada corredor no le cierra la puerta al que viene atrás. Lo hizo Fittipaldi
y marcó una tendencia. Y eso que Brasil no existe a nivel local. El caso de Montoya es bárbaro:
mostró la capacidad. Punto. Es un piloto que va por encima del dinero, de lo que sea. Yo les critico
a Fangio y a Reutemann que no le hayan dado una mano a los pilotos argentinos que venían atrás de
ellos. 58 ¿Tenés alguna fobia? Soy terriblemente claustrofóbico, no puedo estar encerrado. Hoy en día
tengo un problema con los ascensores. Tengo que ir a un piso 20 y subo por la escalera, llego muerto.
Encima, últimamente estoy teniendo un poder para parar ascensores…(risas). No sé que pasa, pero se
están quedando bastante seguido. 59 ¿Cuál fue tu peor pesadilla? Todas relacionadas con encierros o
cosas por el estilo. Me aterran las películas donde entierran a una persona viva y no puede salir.
Más de una vez me levanté asustado después de ver esas películas… 60 Vas por la ruta y ves a un tipo
cambiando una goma. Te acercás y es De la Rúa, ¿qué hacés? Lo ayudo. Si no, pobre, se queda a vivir
ahí. 61 ¿Cómo surgió la idea de pintar la Chevy de celeste y blanco y no llevar publicidad? La idea
era que en mi último año no hubiera un auspiciante en especial, por eso no le puse publicidad. Y, por
otro lado, los argentinos nos acostumbramos a escondernos un poco atrás de la bandera, protestamos
con nuestros colores. Y viendo que todos los autos tienen una banderita, se me ocurrió pintarlo todo.
Es como que nos hicimos un poquito más fanáticos de nuestro país. Ojo, no es un cacerolazo, así no
estoy mostrando mi bronca. La tengo, pero no uso el auto para expresarla. 62 ¿Cuál es tu mayor orgullo
como piloto? Evidentemente transmito algo a la gente que le hace valorar mi trabajo. Más allá de bien
o mal, lo hago con todas las ganas. Eso se podría llamar orgullo. 63 ¿Cuál triunfo recordás más? Gane
muchas carreras, no sé con cuál quedarme. Gané con el auto prendido fuego, con una rueda menos… Llegar
así y encima ganar tiene otro gustito. 64 ¿Ford o Chevrolet? Torino, sin dudas. Hoy no corro con
Torino porque no está desarrollado. Cuando era chico, era “el” auto. Cada vez que pasaba uno, pensaba:
“Cuándo tendré un auto así”. Era como una Ferrari de hoy. 65 ¿Cuando te retires vas a engordar o
adelgazar de tristeza? Ya engordé, dejé de ser un poco “El Flaco”. Yo no me cuido en las comidas. Como
nada más para subsistir pero no creo que engorde. Veremos si me hago más flaco… 66 ¿Cómo era trabajar
con Oreste Berta? Tan lindo como difícil. Es un tipo muy profesional, el más completo del país. Para
cualquier piloto, correr un auto de Berta es lo máximo. Es un tipo difícil de tratar, tiene una forma
de ser muy especial. La vida cotidiana para él no existe. A mí me agarraba hambre y él me decía: “¿Ah,
vos comés? 67 En la Argentina de hoy, ¿el lugar más seguro es un auto de carrera? Para mí sí, para vos
no (risas). Aunque seguro que en la pista no se te va a cruzar un chorro para secuestrarte o afanarte.
El día que se metan en el medio de la carrera va a ser el colmo. Estamos en un país muy inseguro, ésa
es la realidad. Acá todos creen que son los pobres los que les roban a los ricos y no es así. El afano
feo viene de gente que está ahí arriba, ¿entendés? 68 ¿Por qué te fue tan mal con el Mitsubishi? Fue
una de mis peores campañas porque Gabriel Furlán no hizo lo que dijo que iba a hacer. Me habían
invitado con un proyecto de por medio y no se cumplió. El gran responsable fue Furlán porque empezó a
tomar decisiones que no le correspondían. ¿Quién estaba arriba del auto? Yo. 69 ¿Qué recuerdos te
quedan de tu niñez en Ramallo? Los más hermosos, porque es un lugar sumamente tranquilo; sacando esa
vez que robaron el Banco Nación y terminó en una absurda masacre. Es y fue tranquilo siempre. Yo tenía
mi Jeep a pedales, todos esos juguetes. Imaginate, con 10 tíos, éramos una banda de primos, nos
arreaban… era buenísimo. Después nos mudamos a Beccar. Yo era imbancable, tanto que mi viejo me metió
en un colegio pupilo. Y eso que mi casa quedaba a tres cuadras… 70 ¿Qué sentías mientras dabas la
vuelta entera con el auto en llamas en 1986? Realmente, al principio no veía el fuego, desde afuera del
auto se ve peor de lo que es. Adentro yo puteaba: “Encima no voy a llegar, se va a quemar esta porquería
y no voy a llegar”. Me saqué los cinturones, traté de ver dónde estaban los bomberos, por si pasaba algo,
tampoco el pelotudeo. Cuando vi el video de la carrera dije: “Me falla alguna neurona”. 71 ¿Y cuando
volcaste con el Civic? ¿Ves? Ese fue un accidente grande. Fue una piña fea, Luciano Crespi me rozó
justito. El auto volcó tres veces, picó y se levantó. En ese momento yo no sabía a dónde iba a parar.
Después rebotó otra vez. Yo decía: “Pero la puta, no para nunca esto”. 72 ¿Ser frontal trae problemas?
Te pone el cartel de tipo difícil y jodido. Yo no puedo ocultar lo que pienso, me parece honesto decirlo.
73 ¿Serías político? No quiero criticar a la política, que está muy manchada. No podría decir nada que no
pienso para ganarme un voto. 74 ¿Es verdad que rechazaste un cargo que te ofreció Menem? Concretamente no
me ofrecieron nada. Yo soy amigo de Carlos, nos conocemos desde hace casi 30 años. Tenemos una muy buena
relación, pero queda ahí. Hablamos de autos, de mujeres; sin embargo, nunca hablamos de política. 75
¿Menem es mejor como piloto o como político? Como político, sin dudas. Como piloto es malísimo (risas).
76 ¿Existe algún político honesto? Debe haber, seguro. No creo que sean la mayoría. Yo pienso que nosotros
también somos cómplices porque no hacemos mucho. Yo vi por televisión el famoso papelito de Alfonsín… No
me dio tanta bronca lo que decía el papelito, sino la tranquilidad con que lo hizo y con la que siguió su
vida. 77 ¿Votarías a Reutemann? Sí, lo votaría porque es una persona seria y creíble. 78 ¿Qué es peor?
¿Que te roben la camioneta o que te confundan con “Cocho” López? (Risas) Y está ahí, eh… Una vez me
afanaron la camioneta y manejaba el chorro. No sabés cómo iba, cruzaba las bocacalles a fondo, en
cualquier momento nos dábamos un palo. Yo estaba sentado al lado y le pedía que fuera más despacio, si no
nos seguía nadie. Y me dice: “No te preocupés, Cocho”. Entonces lo encaré: “¿Me dijiste Cocho? ¿Pero vos
querés que yo te cague a trompadas?”. Igual se fue con la camioneta y encima me confundió con Cocho López;
ese chorro sí que no tiene perdón… 79 ¿Fuiste un niño rico? Económicamente, no. Sí de afecto porque
siempre estuve rodeado de gente sana y trabajadora. Eso sí que es ser rico. 80 ¿Es verdad que no corriste
en la Fórmula Uno para ayudar a tu papá? Sí, ya tenía un precontrato firmado con el equipo de Ecclestone,
en 1980. Yo iba a correr al año siguiente, después de que Niki Lauda largara. Volví a la Argentina para
cerrar unos asuntos, pero preferí quedarme a darle una mano a mi padre, que ya era bastante viejo. Tenía
muchos quilombos económicos, el país se venía abajo, muy parecido a lo que sucede ahora. 81 ¿Cómo
conociste a Alfredo Yabrán? Fue en Pinamar. El estaba mirando mi camioneta (justo la que me afanaron)
porque le gustaba. Se acercó y me dijo: “Es linda, lástima que en la arena se queda”. Entonces le
respondí: “¿Qué se queda? Esta anda mejor que la suya“. Le ofrecí las llaves para que la probara, se la
llevó y yo me fui en la de él. A las dos horas apareció en mi casa, después comimos un asado y nos hicimos
muy amigos. Yo no sabía quién era, no tenía idea. Al otro día se compró una camioneta igual a la mía. 82
¿Alguna vez creíste que seguía vivo? Ojalá. Pero no, lamentablemente para los que lo quisimos, no está
vivo. Yo puedo prestarme, probablemente, a muchas cosas, pero cada año, en la fecha en que murió, ir al
cementerio… Si él no estuviera ahí me tenés que llevar con la policía, ni en pedo voy. Igual, no tengo que
convencer a nadie. Punto. 83 Vos lo conocías bien, ¿creés que era inocente? Para mí el país entero lo
juzgó y lo decretó culpable. Y ese mismo país, ahora, dice: “Me equivoqué, él no fue”. Para mí era
inocente, conozco a mis amigos y por ellos realmente puedo poner las manos en el fuego. 84 ¿Nunca creíste
que tu amistad con él te podía perjudicar públicamente? Tuve varias persecuciones, ilógicas, desde el
punto de vista impositivo. Yo tengo una vida simple: corro en autos, cobro la propaganda y listo. Claro,
seguro que pensaban que tenía propiedades escondidas porque era amigo de Alfredo. Me buscaban y me
buscaban de una manera increíble. Por suerte hace un tiempo que se cansaron y me dejaron de joder. 85
¿Lo extrañás? Sí, lo extraño muchísimo, era una persona muy alegre y divertida. Hoy sería mi consuegro
porque una de mis hijas está casada con Pablo Yabrán, su hijo. 86 ¿Alguna vez estuviste preso? Yo vivía
más en la comisaría de Ramallo que en mi casa. Una vez nos habían metido en cana a cinco amigos. Por eso
llamaron a nuestros viejos. Ellos se reunieron con el comisario y le preguntaron: “¿Usted tendría algún
inconveniente en tenerlos un par de días?”. Imaginate el lío que haríamos. 87 ¿Algún piloto te trata de
usted? Sí, la puta madre… Muchos no, aunque los más pibes sí, como Pablo Peón o, en su momento, Ponce de
León que un día me dijo “usted” y casi le meto un bife. Se cagó todo y me pidió perdón, pero con un
“perdóneme”. Ahí casi lo mato en serio. Pero no me molesta. Es una señal de respeto aunque a uno lo hagan
sentir más viejo. 88 ¿Qué tipo de mujer te gusta? Todas las mujeres me gustan: lindas, feas, gordas,
flacas, todas. Para mí la mujer es lo mejor que tenemos: la madre, la novia, la amiga. Todas. 89 ¿Quién
trata mejor a las mujeres? ¿Marcos Di Palma o vos? Es la única contra que le hago a Marcos. El tiene
autorización para hacerme lo que quiera: me puede putear, desafiarme, me choca. Lo único que no le permito
es la forma que tiene de tratar a las mujeres. No podés ser tan grosero, tan desagradable. Eso no se lo
perdono. 90 ¿Cómo fue pasar a una casa rodante durante una carrera? El tipo estaba haciendo turismo con la
esposa y antes de llegar a la ciudad de Esquel acampó bajo una arboleda. Esa noche cortaron las rutas y él
quedó en el medio, sin darse cuenta. Entonces salió a manejar. Venía a 60 kilómetros por hora y yo lo pasé
a más de 250. Claro, el tipo no entendía nada. Más tarde, cuando ya estábamos en el hotel, vino a verme un
señor que me dijo: “Yo soy el de la casa rodante. Casi me muero, no entendía qué mierda pasaba”. Pobre tipo…
91 ¿Dejás que en los semáforos te limpien el vidrio o preferís que nadie te toque el auto? Si el vidrio está
limpio les digo que no lo toquen y les tiro una moneda. Si está sucio los dejo. Yo creo que a toda esa gente
alguien la tiene que ayudar. Yo entiendo que a nadie le sobra la plata, pero todos los que frenamos en el
semáforo seguro estamos mejor que el que nos pide. No estoy haciendo política, pero si no los ayudamos
nosotros, no los ayuda nadie. Tenelo por seguro. 92 ¿Alguna vez fuiste al psicólogo? No, pero eso no quiere
decir que no tenga que ir. Supongo que ir no me haría nada mal. Seguramente me solucionaría alguno de los
despelotes que tengo. Pero si existe la profesión, por algo es. 93 ¿Dónde conociste a Susana, tu mujer? En
Ramallo, que se divide en dos sectores. Yo era de la villa y ella del pueblo, en el puerto, a 8 kilómetros.
La conocí en un cumpleaños y nos hicimos amigos, éramos del mismo grupo. Recién me puse de novio a los tres
años de conocerla, pero ya llevamos 30 años de casados, los cumplimos el 4 de agosto. Y lo festejamos en
familia. 94 Una película. No me gustan las películas que me dejan peor de lo que estoy. Me gustó El Santo,
una película piola, divertida. 95 Una ciudad para vivir. Ramallo, aunque ni siquiera tenemos cine (risas).
Yo tenía que ir a San Nicolás a ver una película. Me encantaría vivir en Salta o en Mendoza. Acá en Buenos
Aires hay mucho quilombo, no me gusta. 96 Una comida. Las pastas, todas. 97 Pensando en el fútbol, ¿cuál fue
el gol que más gritaste? En el Mundial 78 fui a la cancha a ver la final contra Holanda. No grité tanto los
goles, sino el tiro de Rensenbrink que pegó en el palo. Si se metía, ellos salían campeones. Casi me muero,
no sabés el grito que pegué. 98 Tenés diez minutos a solas con Videla. ¿Qué hacés? Lo agarro y le pido
explicaciones. ¿Por qué pasó lo que pasó? ¿Dónde fueron a parar tantos desaparecidos? Nunca nadie explicó lo
que realmente sucedió. No lo lastimaría físicamente, sólo le pediría respuestas a tantas preguntas. 99 Una
vez dejaste desnudo a un control en boxes. Fue en General Roca, Río Negro. El pibe estaba tardando y yo tenía
que salir, sí o sí, entonces aceleré como para darle un toquecito y avivarlo. Pero le enganché el pantalón y
se quedó en bolas. Miré por el espejo y se le veía el culo blanco; me empecé a cagar de risa. Después de la
carrera se acercó, le pedí disculpas y me dijo: “No se preocupe. ¿Sabe qué pasa? Yo soy de acá, de Roca. Y
ahora me voy a tener que mudar”. Pobre pibe. 100 ¿Qué harías si a tu hijo se le ocurre formar un grupo de
cumbia? Yo nací para ser ingeniero agrónomo y trabajar en algo relacionado con el campo, porque mi viejo
vivía de eso. En mi época era algo insólito ser corredor y me impuse ante toda la presión de mi familia. El
que nace y tiene la vocación de ser cantante de cumbia, modisto o bailarín, bienvenido sea. Imaginate si yo
hubiera elegido el campo y no los autos. Hoy no sería “El Flaco”.
Baul de viaje
"“La anécdota de Cebita es de las mejores que tengo”"
El semipermanente de Tandil era uno de los circuitos favoritos del Flaco. Y cuenta la fábula que Jorge Cebita Infantino se le acercó y le consultó acerca de cómo debía bajar la quinta Belén. Juan María, más travieso que Traverso, le recomendó hacerlo en cuarta a fondo. Fue debut y despedida para el tandilense. Pero la cosa no quedó ahí, el Flaco se enteró tras la carrera del suceso y se apiadó.
“Estoy volviendo de Catamarca”, le suelta Traverso a El Eco de Tandil un tanto desganado, en principio, ante la propuesta del diálogo. Pero desde el momento en que se le menciona a Cebita y se le rememora la anécdota es como que pega un volantazo, tras una larga carcajada, y se suelta animoso a la charla.
“Es verdad. Es que era a fondo pero tenía una ‘ese’ abajo que te ibas al diablo pero, bueno... él en realidad tenía una ventaja muy grande. Era muy chico de estatura y demás y la butaca estaba tan abajo que no veía para adelante, entonces, más o menos la pasó bien”, insiste pasados los años.
-¿Es verdad que tras eso te dio un poco de lástima y lo invitaste a que sea tu acompañante por una o dos temporadas?
-Sí, pero aparte es un tipo bárbaro, la verdad: macanudísimo. Y sí, siguió corriendo algunas carreras conmigo y realmente me encontré con un tipo bárbaro. Tengo un recuerdo muy lindo de él.